Les lois progressistes du Colorado sur le droit à la réparation, qui autorisent les consommateurs et les magasins indépendants à réparer les appareils électroniques, les équipements agricoles et même les fauteuils roulants, sont menacées. Un nouveau projet de loi, SB26-090, soutenu par de grandes entreprises technologiques comme Cisco et IBM, vise à exempter la technologie des « infrastructures critiques » de ces droits de réparation. Cette décision permettrait effectivement aux fabricants de contrôler qui répare les appareils essentiels, ce qui pourrait étouffer la concurrence et augmenter les coûts.
La lutte pour les droits de réparation
Depuis 2022, le Colorado est un leader en matière de législation sur le droit à la réparation, accordant aux particuliers l’accès à des outils, des pièces et des instructions pour réparer leur propre équipement. Cela a donné lieu à des projets de loi similaires aux États-Unis, huit États ayant désormais mis en place des lois sur le droit à la réparation. Danny Katz, directeur exécutif de CoPIRG, souligne la position du Colorado : « Nous devrions être fiers d’ouvrir la voie. »
Cependant, les fabricants résistent à ces lois, car ils profitent de monopoles de réparation restreints. Le recul actuel se présente sous la forme du SB26-090, qui exclurait « les équipements informatiques utilisés dans les infrastructures critiques » des protections de réparation.
Langage vague, contrôle étendu
Le langage du projet de loi est délibérément vague. Le terme « infrastructure critique » n’est pas clairement défini et englobe potentiellement un large éventail d’appareils, des serveurs aux ordinateurs ordinaires, selon la façon dont les fabricants l’interprètent. Nathan Proctor de Pirg souligne cette ambiguïté : « Cela semble effrayant aux législateurs, mais cela signifie simplement Internet. »
Ce flou permet aux entreprises de décider pour quels appareils elles offrent un accès à la réparation, ce qui porte effectivement atteinte aux droits des consommateurs. Comme Gay Gordon-Byrne de la Repair Association l’a déclaré lors d’une audience : « La définition d’infrastructure critique est complètement inadéquate. »
La cybersécurité comme justification
Des entreprises comme IBM évoquent des problèmes de cybersécurité, arguant que l’accès ouvert aux réparations pourrait créer des vulnérabilités. Cependant, les défenseurs rétorquent que restreindre la réparabilité augmente les risques. Si des systèmes critiques tombent en panne, les retards dans l’approbation du fabricant peuvent être catastrophiques. Kyle Wiens d’iFixit affirme que « l’obscurité n’est pas synonyme de sécurité » et que le projet de loi est motivé par des intérêts financiers.
Ce que cela signifie
Le projet de loi du Colorado est un test. S’il est adopté, il pourrait créer un précédent permettant aux fabricants de réduire les droits de réparation à l’échelle nationale. Le pouvoir de lobbying des géants de la technologie est clair, mais leurs partisans restent provocants. Comme le déclare Proctor : “Nous ne pouvons pas nous arrêter tant que ce problème n’est pas résolu.”
La lutte pour le droit à la réparation s’intensifie, les constructeurs cherchant activement à contrôler le flux des réparations et à maintenir leurs bénéfices. Le résultat du Colorado influencera probablement l’avenir de la législation sur la réparation aux États-Unis.
