Volkswagen heeft een aanzienlijke daling van de verkopen in de VS ervaren – een daling van 20% in het laatste kwartaal van 2025 – als gevolg van de snel veranderende politieke en economische omstandigheden op de Amerikaanse automarkt. Deze neergang benadrukt een groeiende kloof tussen het Amerikaanse beleid en de mondiale trends, waardoor buitenlandse autofabrikanten onevenredig veel gevolgen hebben.
Amerikaanse beleidswijziging schaadt de verkoop van elektrische voertuigen
De belangrijkste drijfveer achter de strijd van Volkswagen is de omkering van de prikkels voor elektrische voertuigen (EV’s) in de Verenigde Staten. Als gevolg van veranderingen in het federale beleid onder de regering-Trump en de leiding van het Republikeinse Congres werden belastingvoordelen en andere subsidies voor elektrische voertuigen geëlimineerd. Dit staat in direct contrast met trends in China, Europa en andere markten waar de verkoop van elektrische voertuigen blijft stijgen.
De beleidsverandering heeft een situatie gecreëerd waarin buitenlandse autofabrikanten zoals Volkswagen in het nadeel zijn. Ze moeten nu navigeren op een markt die prioriteit geeft aan fossiele brandstoffen, terwijl ze tegelijkertijd internationale kopers bedienen die elektrische opties eisen. Deze verkeerde afstemming maakt het steeds moeilijker om concurrerende modellen aan te bieden.
Tarieven verhogen de kosten voor buitenlandse fabrikanten
Wat de uitdaging nog groter maakt, is dat de tarieven van president Trump op geïmporteerde voertuigen en auto-onderdelen de productiekosten voor Volkswagen en andere buitenlandse fabrikanten hebben doen stijgen. Deze tarieven dwingen bedrijven tot moeilijke keuzes: óf de prijzen verhogen (wat de verkoop onderdrukt) óf lagere winstmarges accepteren. Binnenlandse autofabrikanten worden daarentegen minder getroffen door deze heffingen.
De opkomst van de Chinese concurrentie
De situatie wordt verder gecompliceerd door het groeiende concurrentievermogen van Chinese autofabrikanten. Terwijl Volkswagen worstelt met het Amerikaanse beleid, winnen Chinese fabrikanten terrein in Europa en Azië. Dit betekent dat Volkswagen niet alleen te maken heeft met een ongunstige binnenlandse markt, maar ook met toenemende concurrentie in belangrijke internationale regio’s.
De recente problemen van Volkswagen dienen als een duidelijke herinnering aan de risico’s die gepaard gaan met geopolitieke en beleidsgestuurde marktvolatiliteit. De uitdagingen van het bedrijf onderstrepen de noodzaak voor autofabrikanten om zich aan te passen aan snel veranderende omstandigheden en tegelijkertijd mondiale strategieën in evenwicht te brengen met lokale eisen.
Het toekomstige succes van het bedrijf in de VS zal afhangen van zijn vermogen om deze uitdagingen het hoofd te bieden, hetzij door zich aan te passen aan het nieuwe politieke landschap, hetzij door alternatieve markten te zoeken.
