Długoterminowe posiadanie samochodu nieuchronnie wiąże się z naprawami, ale niektóre samochody kosztują znacznie więcej w utrzymaniu niż inne. Gdy pojazd przekracza 160 000 mil, koszty naprawy zwykle rosną – szczególnie w przypadku pojazdów luksusowych. Wynika to ze specjalistycznych części, złożonych systemów i ogólnie wyższych kosztów pracy wymaganej w przypadku tych maszyn. Oto pięć samochodów, które niezmiennie plasują się wśród najdroższych w naprawie po intensywnym użytkowaniu.
Land Rover Range Rover
Range Rover słynie z osiągów, ale ma to swoją cenę. W ciągu pierwszej dekady koszty konserwacji i napraw mogą z łatwością przekroczyć 20 136 USD. Wraz ze wzrostem przebiegu części stają się coraz trudniejsze do zdobycia, co powoduje wzrost cen. Poważne awarie układu, takie jak wymiana łańcucha rozrządu (ponad 5000 dolarów) i problemy z zawieszeniem pneumatycznym (kilka tysięcy dolarów), są częste po przejechaniu 160 000 mil.
Mercedes-Benz Klasa S
Klasa S jest zbudowana z myślą o trwałości, ale jej złożoność oznacza wysokie rachunki za naprawy. Spodziewaj się, że w ciągu pierwszych 10 lat wydasz około 12 685 USD na konserwację, a koszty będą rosnąć wraz ze starzeniem się pojazdu. Problemy takie jak awarie silników szyberdachu, elementów klimatyzacji czy pomp wody wymagają specjalistycznych (i kosztownych) napraw. Nawet rutynowa konserwacja, taka jak wymiana oleju, kosztuje więcej.
Porsche Macan
Macan to popularny luksusowy SUV, ale jego naprawa wiąże się ze znacznymi kosztami. Właściciele często zgłaszają problemy ze skrzynią biegów (naprawa około 2000 dolarów) i awarie skrzynki rozdzielczej, które są jeszcze droższe. Osady węgla w silniku to kolejny poważny problem samochodów o dużym przebiegu. Eksploatacja Macana powyżej 160 000 mil wymaga przygotowania finansowego.
BMW X5
BMW X5 to kolejny luksusowy SUV o wysokich osiągach i ponadprzeciętnych kosztach napraw. Właściciele mogą spodziewać się wyższych kosztów napraw opon, hamulców i elektroniki. Podobnie jak inne marki premium, zaawansowane systemy X5 są drogie w diagnozowaniu i naprawie. W ciągu 10 lat koszty konserwacji i napraw mogą osiągnąć około 19 514 USD.
Audi Q8
Audi Q8 uzupełnia listę notorycznie wysokimi rachunkami za naprawy po przejechaniu 160 000 mil. Problemy z silnikiem i skrzynią biegów oraz awarie elektroniki przyczyniają się do znacznych kosztów. Spodziewaj się, że w miarę starzenia się samochodu będziesz musiał wydać tysiące dolarów na naprawy, co sprawi, że długoterminowe posiadanie będzie uciążliwe finansowo.
Konkluzja: Luksusowe samochody oferują osiągi i prestiż, ale mają wadę: wyższe koszty napraw. Jeśli planujesz używać pojazdu powyżej 160 000 km, zrozumienie potencjalnych kosztów ma kluczowe znaczenie dla planowania budżetu i długoterminowego planowania finansowego.
