Possuir um veículo por um longo prazo significa enfrentar reparos inevitáveis, mas a manutenção de alguns carros é significativamente mais cara do que outros. À medida que os veículos ultrapassam os 160.000 quilómetros, os custos de reparação tendem a aumentar – especialmente para marcas de luxo. Isto se deve a peças especializadas, sistemas complexos e ao custo geral mais elevado da mão de obra necessária para esses veículos. Aqui está uma análise de cinco carros que estão consistentemente classificados entre os mais caros para consertar após uso extensivo.
Land Rover Range Rover
O Range Rover possui uma reputação de desempenho, mas isso tem um custo. Durante a primeira década, a manutenção e os reparos podem facilmente exceder US$ 20.136. À medida que a quilometragem aumenta, as peças ficam mais difíceis de obter, aumentando os preços. Falhas graves do sistema, como substituições da corrente de distribuição (mais de US$ 5.000) e problemas de suspensão a ar (vários milhares de dólares), são comuns após 160.000 quilômetros.
Mercedes-Benz Classe S
O Classe S foi projetado para durar, mas sua complexidade significa altos custos de reparo. Espere gastar cerca de US$ 12.685 em manutenção nos primeiros 10 anos, com os custos aumentando à medida que o carro envelhece. Problemas como falhas nos motores do teto solar, nos componentes do ar condicionado e nas bombas de água exigem reparos especializados (e caros). Mesmo a manutenção de rotina, como as trocas de óleo, tem um valor adicional.
Porsche Macan
O Macan é um SUV de luxo popular, mas acarreta despesas substanciais de reparos. Os proprietários frequentemente relatam problemas de transmissão (cerca de US$ 2.000 para consertar) e falhas na caixa de transferência, que são ainda mais caras. O acúmulo de carbono no motor é outra preocupação significativa para veículos de alta quilometragem. Dirigir um Macan além de 160.000 quilômetros requer preparação financeira.
BMW X5
O BMW X5 é outro SUV de luxo de alto desempenho com custos de reparo acima da média. Os proprietários podem prever despesas mais altas com pneus, freios e reparos tecnológicos. Como outras marcas premium, os sistemas avançados do X5 são caros para diagnosticar e consertar. Ao longo de 10 anos, a manutenção e os reparos podem chegar a cerca de $19.514.
Audi Q8
O Audi Q8 completa a lista com contas de reparos notoriamente altas após 160.000 quilômetros. Problemas de motor, problemas de transmissão e falhas tecnológicas contribuem para despesas significativas. Espere pagar milhares de dólares por reparos à medida que o veículo envelhece, tornando a propriedade de longo prazo financeiramente exigente.
Conclusão: Veículos de luxo oferecem desempenho e prestígio, mas apresentam uma compensação: custos de reparo mais elevados. Se você planeja manter um carro além de 160.000 quilômetros, compreender essas despesas potenciais é crucial para o orçamento e o planejamento financeiro de longo prazo.
