Pensiun seharusnya membuat rileks.
Sebaliknya, Anda menatap tagihan mekanik yang tidak mampu Anda bayar. SUV mendominasi jalanan Amerika karena alasan yang bagus. Mereka besar, mumpuni, dan hadir dalam varian gas hibrida dan listrik dari setiap produsen besar.
Namun besar tidak selalu berarti lebih baik. Dan murah tidak selalu berarti bernilai.
Ketika Anda berhenti bekerja, gaji harian Anda tidak terlalu berarti dan tagihan perbaikan tak terduga menjadi lebih penting. Konsumsi minyak. Elektronik yang rusak. Tindakan fisik sederhana yaitu keluar dari kendaraan. Dua ahli mobil Jimi Taylor, seorang mekanik Maryland yang telah bekerja selama 26 tahun dan Ruth Calkins, seorang manajer umum di FindByPlate, duduk untuk memberi tahu Anda SUV mana yang harus dijauhkan.
Mereka tidak melakukan pukulannya.
1. Perangkap Kia (Kecuali Baru)
Taylor blak-blakan. Dia benci SUV Kia bekas.
“Secara khusus Kia tidak bagus.” Dia mengatakan mereka jarang menjual tanpa jaminan karena suatu alasan. Masalah muncul terlalu cepat dan terlalu sering. Kalau beli bekas? Anda berada dalam bahaya. Setiap kali ada sesuatu yang rusak, Anda kehabisan uang. Pensiunan tidak bisa menyisihkan uang.
Nasihatnya kaku. Beli baru? Oke. Dengan garansi penuh? Bagus. Yang lainnya adalah ide yang buruk. Mengapa? Karena tahun-tahun emas Anda tidak boleh dihabiskan untuk memperbaiki transmisi. Anda mendapatkan istirahat Anda. Jangan sia-siakan menunggu part Kia.
2. Fantasi Jeep Wrangler
Orang-orang menyukai Jeep karena ketangguhannya. Pensiunan membenci mereka karena kenyataan.
Calkins mencantumkan Wrangler sebagai pelaku utama. Bersamaan dengan Ford Explorer, mobil-mobil ini menghadirkan “tantangan keandalan yang tiada habisnya”. Terjemahan. Mobil Anda tidak akan terus berjalan. Kegagalan transmisi terjadi. Kesalahan elektronik. Kebocoran minyak. Ini adalah siklus gangguan kecil yang terus-menerus berubah menjadi pengeluaran besar.
Calkins menyatakannya dengan tegas. Sungguh menyedihkan kehilangan mobilitas Anda. Sungguh menyebalkan bila Anda tidak dapat mengemudi karena kelalaian pemeliharaan yang dapat dicegah oleh pabrikan. Anda akan meminta tumpangan. Dan tidak dengan cara yang menyenangkan.
3. Penjelajah Ford
Tepat di ember yang sama dengan Jeep. Calkins melihat Ford Explorer sama bermasalahnya.
Masalah transmisi. Gremlin elektronik. Kebocoran minyak. Daftarnya berulang tetapi konsekuensinya berbeda untuk pengemudi yang lebih tua. Pensiunan bergantung pada mobil untuk keperluan medis, belanjaan, dan kehidupan sosial. Jika Explorer rusak, hal ini bukanlah suatu ketidaknyamanan. Ini adalah krisis.
Biaya perbaikan yang tinggi menghantam pendapatan tetap seperti palu. Explorer tidak sebanding dengan stres atau kerusakan dompet.
4. Masalah Ukuran Volkswagen Atlas
Atlas belum tentu tidak bisa diandalkan seperti yang lain. Tapi ini memusingkan karena alasan yang berbeda. Ukuran.
Calkins mencatat itu terlalu besar. Ini tidak sesuai dengan profil “kompak yang mudah ditangani” yang dibutuhkan para pensiunan. Parkir menjadi teka-teki. Bermanuver di ruang sempit menjadi keresahan sehari-hari.
Dan keluar dari situ? Keras pada persendian. Ketinggian pengendaraan yang lebih tinggi bagus untuk visibilitas tetapi buruk untuk lutut atau punggung yang menua. Hal ini menciptakan masalah aksesibilitas yang mengubah berkendara dari kesenangan menjadi ketegangan fisik. Jika mobilitas menjadi perhatian, lewati kotak raksasa.
5. Pinggiran Kota AWD
Taylor memperingatkan secara khusus terhadap Suburban yang berpenggerak semua roda.
Mengapa? Tiga hal. Harganya terlalu mahal. Mereka membuang-buang minyak. Itu adalah mimpi buruk yang mahal untuk diperbaiki.
Masalah konsumsi minyak saja telah menciptakan gesekan yang berkelanjutan. Anda memeriksa tongkat celup dan tongkat itu turun lagi. Kemudian muncul tagihan perbaikan untuk sistem AWD yang kompleks. Anda membayar harga premium di muka untuk membeli liabilitas. Ini merupakan keuntungan ganda bagi tabungan Anda. Satu untuk membelinya, satu untuk memperbaikinya. Bukan kombinasi yang bagus.
6. SUV Kecil Umumnya
Inilah yang mengejutkan. Taylor menyarankan untuk tidak menggunakan SUV kecil sama sekali.
Dia menyebutnya sebagai “mobil sekali pakai”.
Kedengarannya kasar. Tapi dengarkan. Mereka berbuka puasa. Ketika biaya perbaikan melebihi nilai mobil, Anda tidak memperbaikinya. Anda membuangnya. Anda membeli yang lain. Bilas dan ulangi.
Pensiunan menginginkan umur panjang. SUV kecil tidak menawarkan keandalan maupun nilai jangka panjang. Mereka adalah mobil entry-level yang dibuat untuk siklus pendek. Bukan untuk kepemilikan dua puluh tahun. Ini membuat frustrasi. Anda hanya ingin mengemudi, bukan terus-menerus berbelanja barang rongsokan baru.
Jadi Apa yang Harus Anda Beli?
Tidak semuanya buruk.
Baik Taylor maupun Calkins sepakat pada satu hal. Pilihlah merek Jepang. Khususnya Toyota dan Honda.
Taylor menyukainya karena biaya pemeliharaannya. “Harganya lebih mahal untuk dibeli,” akunya. Tapi itulah triknya. Anda membayar lebih di muka. Anda membayar lebih sedikit seiring berjalannya waktu. Mereka bertahan lama. Harganya murah untuk terus berjalan.
Calkins melihat gambaran yang lebih besar. Pensiun sudah mahal. Tagihan medis menggembungkan biaya hidup. Hal terakhir yang Anda perlukan adalah mobil yang menghabiskan tabungan Anda setiap kali Anda memutar kunci.
Mobil adalah sebuah alat. Ini akan membawa Anda ke berbagai tempat tanpa menguras kantong atau punggung Anda. Pilihlah dengan bijak.
